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日产研发25T增压引擎楼兰JX有望搭载

2019-04-22 14:40:52 | 来源: 故事

随着全球对环境污染意识的不断提高,新能源技术已被愈来愈多的汽车厂商所重视,混合动力技术改变了电动车单一充电的方式,使得车辆可以源源不断的取得动能。近日通社从海外媒体报道中获悉:日产汽车在混合动力方面将用2.5L涡轮增压发动机取代现在使用的3.5L,以求进一步降低发动机排量。而根据日产方面未来的计划来看,未来日产楼兰和英菲尼迪JX混动版本均有望搭载此款发动机。

2.5T混合动力引擎将替换3.5L引擎

近日日产汽车在其举行的先进科技说明会上,公然展现了一部配备前马达式的前置先驱发动机的实验车,此车搭在了1台2.5T自然吸气发动机,同时配有1台单发电机。而这也是我们首次看到日产搭载2.5T车型,之前更多是搭载3.0L自然吸气发动机。另外像英菲尼迪JX我们常见的是使用发动机前置后驱,由于这样可保证动力性和操控性,而此款试验车采取了小型车多用的前置先驱设计,因此对于日产的这部试验车未来是不是量产,现在还没法轻易下结论。

此前通社从日产方面曾了解到,其将用2.5T涡轮增压发动机替换现有的3.0L引擎,而在将排量减小后其动力燃烧方面相应将更加充分,因此在燃油使用上相比3.0L提高了至少2至3成。另外从上表中的比较我们不难发现,2.5L机械增压在峰值扭矩方面到达了350牛米,比3.0L自然吸气引擎高出23牛.米,这点对在城市中常常起起停停的路况而言,车身扭矩数值的高低将在一定程度上决定车的性能。

日产Murano/Infiniti JX有望搭载

目前英菲尼迪JX是基于日产汽车D平台打造生产的,而同平台的车型还有日产楼兰、Pathfinder和轿车天籁车型,此平台的特点之一是配备标配CVT无级变速变速箱,这点有利于车辆燃油经济性的提升。而另外一特性便是搭载3.5L自然吸气发动机,但重新的英菲尼迪JX混动系统实验车所搭载的2.5T引擎的情况来看,未来此平台其他车型均有望搭载此款发动机。

我们都知道,各品牌进口车型在进入中国市场时会根据车辆排量的大小,对应不同划分阶段官方收取消费税。而此次日产车型所搭载的2.5T增压引擎,在原3.0L的基础上成功将排量进行下调,对应的消费税税点也随之下降。从上图中我们可以看出,日产所搭载的2.5T引擎比较3.0L自然吸气引擎,在价格方面少将下落3%的空间,而这对于英菲尼迪JX这样的车型而言,价格下降的数量还是很可观的。

随着增压发动机比重占各厂商的车型数量逐步提高,增压引擎技术未来或成为决定一家企业能否进一步提升的重要因素。在竞争对手方面,目前德系和韩系车型均有意在发展小排量的增压引擎,相信日产不会轻易让出此级别车型市场份额,因此未来更多增压引擎搭载或将成为一种必定趋势。

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