從“無(wú)”到“有”，寶鈦集團(tuán)有限責(zé)任公司載人潛水器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)克服項(xiàng)目研制周期短、技術(shù)難度大和研制任務(wù)重等困難，成功為4500米“深海勇士”號(hào)、11000米“奮斗者”號(hào)和6000米系列載人深潛器研制出最核心部件——鈦合金載人球殼，成功研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)全鈦大型無(wú)人潛航器耐壓殼體等海洋裝備，形成了我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)技術(shù)，開(kāi)創(chuàng)了數(shù)項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白。我國(guó)深海載人探測(cè)裝備實(shí)現(xiàn)了由與國(guó)際“跟跑”到“并跑”，再到“世界領(lǐng)先”的歷史性跨越。
在全國(guó)科技工作者日來(lái)臨之際，寶鈦集團(tuán)有限責(zé)任公司載人潛水器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)榮獲寶雞市“最美科技工作者”光榮稱號(hào)，他們用實(shí)干書寫高質(zhì)量發(fā)展答卷，用奮斗為人生譜寫出彩華章。
核心技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化
載人球殼是載人深潛器最核心部件。自立項(xiàng)起，就承載著國(guó)人太多的夢(mèng)想與希望。作為中國(guó)鈦工業(yè)基地、鈦行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的寶鈦集團(tuán)有限公司，深深懂得實(shí)現(xiàn)載人潛水器關(guān)鍵部位國(guó)產(chǎn)化的重大科技意義。該項(xiàng)目的實(shí)施和完成，不僅可使我國(guó)擺脫對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)依賴，還將提升國(guó)內(nèi)鈦合金加工材工藝技術(shù)和裝備制造水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)深海資源的自主勘探、開(kāi)發(fā)和利用，進(jìn)而提升國(guó)家綜合實(shí)力。
2009年，寶鈦集團(tuán)有限公司開(kāi)始4500米鈦合金載人球殼研發(fā)工作?！皣?guó)家提出了核心部件國(guó)產(chǎn)化。起初，材料制備技術(shù)沒(méi)有突破，裝備制造技術(shù)更是存在瓶頸，研制難度很大。潛水器承受的壓力很大，每增加100米深度，水壓就增加1MPa；潛水器下潛的極限深度越大，載人球殼的研制難度就成倍增加?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人王永梅說(shuō)。
擺在面前的是一道道難關(guān)?！膀札?zhí)枴陛d人球殼是從俄羅斯進(jìn)口的，采用的是瓜瓣成型方案。為了保障安全，寶鈦研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性地、大膽提出半球整體沖壓成型，盡最大可能減少焊縫，以提高載人球殼的安全可靠性。
這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同行業(yè)者都沒(méi)有干過(guò)的項(xiàng)目，尤其是兩個(gè)半球?qū)肝恢?，其焊縫厚度大、長(zhǎng)度長(zhǎng)，焊接技術(shù)是一道難關(guān)。才解決了焊接難題，熱處理問(wèn)題又?jǐn)[在眼前。大家都知道，焊接后存在較大的焊接殘余應(yīng)力，若不有效消除，會(huì)對(duì)球殼的安全性造成很大隱患，而消除應(yīng)力最有效的方法就是熱處理；然而，兩個(gè)半球?qū)负?，球殼已近成品，球殼?gòu)型復(fù)雜，熱處理必將會(huì)引起球殼變形，影響球殼的真球度，而真球度直接決定球殼在水下的平衡性，所以如何在兼顧球殼真球度的同時(shí)，消除焊接殘余應(yīng)力，又面臨著極大的技術(shù)挑戰(zhàn)性。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，寶鈦干部職工積極行動(dòng)起來(lái)，很快組建起一支由多學(xué)科多專業(yè)、年齡結(jié)構(gòu)合理、能力優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的高層次研發(fā)科技隊(duì)伍，大家全力以赴著手深潛器載人球殼研制工作。
4500米“深海勇士”號(hào)的研制成功，讓寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)掌握了寬幅中強(qiáng)鈦合金厚板研制、鈦合金半球整體沖壓成型、新型鈦合金焊絲研制、大厚度長(zhǎng)尺寸鈦合金電子束焊接和高精度球殼變形控制等多項(xiàng)具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，突破了鈦合金載人艙球殼制造的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，其中載人球殼采用的半球沖壓整體成型和電子束焊接，制造工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
今年，搜救印尼海軍“南伽拉”402號(hào)潛艇中，“深海勇士”號(hào)載人潛水器大顯身手，先后完成了13個(gè)潛次的勘測(cè)任務(wù)，獲得了失事潛艇主要?dú)埡〔考_的形態(tài)及位置信息，還從海底回收了一些失事潛艇的零散物品，其中“深海勇士”號(hào)的最核心部件就由寶鈦研制。
十多年來(lái)，從“深海勇士”號(hào)到“奮斗者”號(hào)，寶鈦?zhàn)叱隽酥袊?guó)鈦合金載人球殼譜系化發(fā)展創(chuàng)新之路，大幅提高了我國(guó)鈦合金加工制造技術(shù)水平和科研能力，結(jié)束了我國(guó)深潛器用載人球殼依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面，提升了我國(guó)深海裝備的制造水平，為潛艇、未來(lái)深?？臻g站和海洋資源開(kāi)發(fā)等等新一代海洋裝備研發(fā)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
“奮斗者”號(hào)
肩負(fù)時(shí)代重任 鑄就工匠精神
十年研發(fā)路，滿載艱辛和汗水。寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)面對(duì)紛繁復(fù)雜的技術(shù)難點(diǎn)、巨大的工作量，常常和時(shí)間賽跑。2016年，寶鈦爭(zhēng)取到“11000米深潛器用載人球殼”的研制任務(wù)，自此，研制工作從未間斷，加班加點(diǎn)是工作常態(tài)，科研團(tuán)隊(duì)安排研制計(jì)劃從也沒(méi)考慮過(guò)節(jié)假日，大家心中只有一個(gè)目標(biāo)，就是如何在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，研制出符合考核指標(biāo)和使用要求的載人球殼。
“載人深潛技術(shù)歷來(lái)是深海技術(shù)的制高點(diǎn)，載人球殼是載人潛水器最核心部件，我們團(tuán)隊(duì)為能有機(jī)會(huì)參與這種大國(guó)重器的研制任務(wù)感到光榮和自豪。從沒(méi)想過(guò)能得到什么。但最終在成就事業(yè)的同時(shí)，載人深潛器大團(tuán)隊(duì)的核心參研人員基本都收獲了嘉獎(jiǎng)。無(wú)論任何一個(gè)人獲得肯定和表彰，我們都特別高興，就跟自己獲得表?yè)P(yáng)一樣快樂(lè)?！蓖跤烂氛f(shuō)。
“奮斗者”號(hào)載人潛水器用鈦合金載人球殼
“奮斗者”號(hào)載人深潛器要潛入11000米的海底，研制難度可想而知，在材料制備環(huán)節(jié)，多個(gè)工序都達(dá)到了設(shè)備的能力極限。寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)集結(jié)了老、中、青三代人的智慧，大家分工明確，產(chǎn)品流轉(zhuǎn)到哪道工序，科技人員就在哪里工作?！懊總€(gè)人身上都是滿滿的責(zé)任感和使命感，遇到技術(shù)分歧大家從不推諉扯皮，都是在積極想辦法把事情往前推進(jìn)，項(xiàng)目能如此順暢快速的進(jìn)行，離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)所有人的共同努力?！蓖跤烂氛f(shuō)。
寶鈦集團(tuán)有限責(zé)任公司積極參加“鈦博會(huì)”
“奮斗者”號(hào)載人深潛器球殼強(qiáng)度-韌性指標(biāo)匹配難度系數(shù)要求極高，加熱參數(shù)的控制至關(guān)重要。板坯加熱有時(shí)候一干就是20多個(gè)小時(shí)，王永梅和同事們多少個(gè)不眠之夜都是在項(xiàng)目研制現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)?！安煌５乇O(jiān)控、評(píng)判，人為干預(yù)個(gè)別區(qū)域的溫度，不停調(diào)整、判斷，攻關(guān)的過(guò)程就是不斷解決問(wèn)題的過(guò)程”王永梅說(shuō)。
過(guò)去一個(gè)板材的研制不少于8年時(shí)間，而這個(gè)極具歷史挑戰(zhàn)性的研制任務(wù)從材料研制到球殼完成制造僅僅只用了四年。2020年10月，“奮斗者”號(hào)下潛成功的消息傳來(lái)，寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)所有人員激動(dòng)地?zé)釡I奪眶而出。4年1400多天的堅(jiān)持，寶鈦集團(tuán)有限公司的科研團(tuán)隊(duì)成功了，他們對(duì)中國(guó)鈦工業(yè)的貢獻(xiàn)將永載史冊(cè)。系列重點(diǎn)項(xiàng)目的承擔(dān)和成功研制，不僅是對(duì)“寶鈦制造”的肯定，更是對(duì)“中國(guó)制造”科技創(chuàng)新的認(rèn)可，對(duì)鈦在艦船、潛艇、深潛器、深?？臻g站及海洋資源開(kāi)發(fā)等新一代海洋裝備上的廣泛應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，極大增強(qiáng)國(guó)家的全球海洋戰(zhàn)略權(quán)益，提升國(guó)家綜合實(shí)力。
6月2日，在全市首屆“最美科技工作者”表彰大會(huì)上，王永梅代表寶鈦載人深潛器用鈦合金載人球殼研發(fā)科技團(tuán)隊(duì)發(fā)言，她說(shuō)出了科研人員的心聲?！敖窈髮⑹冀K發(fā)揚(yáng)‘嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敢于拼搏、勇于奉獻(xiàn)’載人深潛精神，在科技工作中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，以實(shí)干創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，為加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)不斷做出新的貢獻(xiàn)。”（寶雞新聞網(wǎng)記者 張超）
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